Да, и о пользе ехать чуть быстрее потока (это к сторонникам ограничения 70 л.с., обвиняющих владельцев более мощных машин в склонности к "понтам" и прочих смертных грехах).
И - заодно - респект производителям резины Gislaved NF5. На сухом асфальте отработала не хуже летней, сноса даже не ощутил.
Разворот через сплошную с полным пофигизмом к окружающей действительности. За рулем - школота.